Останнім часом «Запоріжелектротранс» зробив великі кроки на шляху подолання багаторічної кризи. Свідоцтвом тому є перший новий трамвай запорізької збірки, який нещодавно вийшов на 3-й маршрут. Причому, більшість його деталей вироблено саме в Запоріжжі. Зараз спеціалісти підприємства працюють уже над наступними вагонами. Як повідомив генеральний директор «Запоріжелектротранса» Юрій Папач, на підприємстві вже навіть упроваджено елементи конвеєра. Все, що є в трамваї, буде новим, у тому числі нові, але антивандальні сидіння.

Цього року підприємство отримало кошти з міського бюджету під програму запуску виробництва трамваїв, і тепер депо завантажене до кінця року. У планах – випуск чотирьох вагонів. Крім того, підприємство має великі замовлення з інших міст, наприклад виконує капітальний ремонт трамвайних колісних візків для Дніпра, що дає суттєвий прибуток.

Дуже добре, що міська влада дала поштовх цьому виробництву. На мій погляд, таким підрозділам, як депо, доцільно давати можливість вести госпрозрахункову діяльність, щоб вони мали змогу розвиватися, платити достойну заробітну плату і створювати нові робочі місця для розширення виробництва, – вважає Олександр Головко. – Адже такі підрозділи здатні витягнути з кризи все підприємство. І вони не можуть залежати від тарифної політики державного керівництва.

Генеральний директор ЗПКМЕТ «Запоріжелектротранс» Юрій Папач розповів також про інші здобутки підприємства. Наприклад, тут тепер діє власна котельна, що дало змогу значно скоротити витрати на опалення й підігрів гарячої води. Попри всі складнощі, електротранспортники зуміли зберегти свою базу відпочинку в Бердянську. Працівники бачать, що у підприємства є майбутнє. А для всіх мешканців міста є важливою перспектива збереження подальшого розвитку соціально важливого і екологічно чистого електротранспорту.

Потенціал Інформ